Inserisci i numeri del tuo contratto: ti mostro il netto di oggi e quanto costa aspettare. Nessun valore precompilato, nessuna stima di mercato: ogni cifra la scrivi tu.
Se vuoi vendere un’auto con il finanziamento in corso, o con un leasing ancora aperto, la domanda non è quanto vale l’auto: è quanto ti resta dopo averla liberata. Compila i campi qui sotto, in euro. Il risultato si aggiorna mentre scrivi.
I numeri che inserisci restano nel tuo browser: non vengono inviati né salvati. Registro soltanto, in forma anonima, che lo strumento è stato usato, mai gli importi. Gli «es.» nei campi sono esempi di formato, non valori suggeriti.
Avvertenza. È una stima aritmetica sui valori che inserisci tu, non una consulenza legale o finanziaria. Il conteggio estintivo lo fornisce la società di leasing o la finanziaria. Per IVA e leasing verifica con la società e con il tuo commercialista.
Il netto è una sola sottrazione: il prezzo a cui pensi di vendere, meno l’importo per liberare l’auto, meno le spese di passaggio, meno gli altri costi. Quello che resta è ciò che entra davvero nelle tue tasche. Ogni numero lo scrivi tu: io non ne aggiungo nessuno, né di mercato né di svalutazione.
Il valore che pesa di più è l’importo per liberare l’auto, e non si indovina. Per un finanziamento è il conteggio di estinzione della finanziaria; per un leasing è il riscatto che la società ti comunica per chiudere il contratto. Lo fornisce la società, ha una data di validità e va chiesto per iscritto. Finché non lo hai, il netto che vedi qui è provvisorio. Come si legge, voce per voce, lo spiego nella guida sul conteggio estintivo.
Un netto negativo non è un errore del calcolatore. Significa che, con i numeri inseriti, il prezzo non copre quello che devi alla società e che per chiudere dovresti mettere la differenza. Meglio saperlo prima di trattare che davanti a un compratore. Quando succede e come si affronta lo trovi nella guida su come vendere un’auto in leasing o con finanziamento in corso.
La parte «E se aspetti?» mette a confronto due fotografie: oggi e fra qualche mese. Il prezzo futuro lo inserisci tu e nessuno può garantirlo, perciò ti mostro anche il prezzo di pareggio: il minimo a cui dovresti vendere perché aspettare non ti faccia rimettere nulla rispetto a oggi. Se il prezzo che speri di ottenere sta sotto quella soglia, aspettare ti costa. Se sta sopra, hai un margine, ma resta un’ipotesi. Il costo del tempo e le spese di chi tiene ferma un’auto le ho trattati nella guida su perché una supercar ferma perde valore.
Una precisazione sul metodo: il calcolatore usa lo stesso importo per liberare l’auto nei due scenari. Se nel frattempo continui a pagare le rate, il conteggio estintivo cambia: per un risultato preciso chiedi alla società il conteggio alla data in cui venderesti e rifai il calcolo. Nei costi mensili metti ciò che continua a uscire dal tuo conto e non ti torna con la vendita.
Sì. Con un finanziamento l'auto è già intestata a te: serve il conteggio di estinzione anticipata della finanziaria, da saldare con il ricavato della vendita. Se sul veicolo c'è un'ipoteca iscritta al PRA, va cancellata dopo il saldo, perché il compratore possa trascrivere il passaggio di proprietà.
Il conteggio estintivo del finanziamento, oppure l'importo di riscatto che la società di leasing indica per chiudere il contratto a una data precisa. Lo fornisce la società su richiesta e ha una data di validità: il calcolatore non lo stima, lo inserisci tu.
Che con i numeri inseriti il prezzo non copre l'importo per liberare l'auto e i costi: per chiudere devi versare la differenza di tasca tua. Il calcolatore la mostra in modo esplicito. Conviene saperlo prima di trattare, perché decide se ha senso vendere adesso o valutare altre strade con la società.
Tutto ciò che continua a uscire dal tuo conto ogni mese mentre l'auto resta ferma: la parte di rata che non fa scendere il conteggio estintivo, il bollo, l'assicurazione, il box. Conta solo ciò che non ti torna indietro con la vendita. Le voci le scegli tu: il calcolatore le moltiplica per i mesi che indichi.
No. Il calcolo avviene nel tuo browser e gli importi non lasciano il tuo dispositivo: non li invio, non li salvo, non li collego a nessun dato personale. L'unica cosa che può essere registrata, in forma anonima e nel rispetto delle tue scelte sui cookie, è che il calcolatore è stato usato.
Dimmi targa o modello, anno e chilometraggio: ti rispondo con una valutazione entro 24 ore, senza impegno. Del conteggio estintivo e dei controlli al PRA mi occupo io.
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